আমিরাতে ১৭০ বিলিয়ন দিরহাম ব্যয়ে নতুন হাইওয়ে নির্মানের ঘোষণা‍য় খুশি যানজটে ভোগা যাত্রীরা

প্রতিদিন সূর্যোদয়ের আগে, মোহিউদ্দিন ইউসুফ একটি যাত্রা শুরু করেন যা তাকে তিনটি আমিরাত পেরিয়ে নিয়ে যায়। ২৯ বছর বয়সী লেবানিজ হাই-স্কুলের গণিত শিক্ষক আজমানে থাকেন, তার সন্তানদের শারজাহের স্কুলে নামিয়ে দেন এবং তারপর কাজের জন্য দুবাই যান।

“সাধারণ দিনে, এটি প্রায় দেড় ঘন্টা, কিন্তু যদি কোনও দু*র্ঘটনা ঘটে, তবে এটি দুই ঘন্টা পর্যন্ত বাড়তে পারে,” তিনি বলেন। “এর অর্থ হল আমি প্রতিদিন তিন থেকে চার ঘন্টা যানজটে কাটাই।”

মোহিউদ্দিন উত্তর আমিরাত এবং দুবাইয়ের মধ্যে সকাল এবং সন্ধ্যায় ভারী যানবাহন চলাচলকারী ক্রমবর্ধমান সংখ্যক যাত্রীর একটি অংশ। জ্বালানি ও অবকাঠামো মন্ত্রণালয়ের মতে, সংযুক্ত আরব আমিরাতের যানবাহনের মালিকানা বার্ষিক আট শতাংশেরও বেশি বৃদ্ধি পাচ্ছে – যা বিশ্বব্যাপী গড়ে প্রায় দুই শতাংশের চারগুণ – কারণ দেশের জনসংখ্যা এবং অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড প্রসারিত হচ্ছে।

কর্মকর্তারা বলছেন যে স্কুল এবং কর্মঘণ্টার ওভারল্যাপিং ফেডারেল এবং স্থানীয় রাস্তায় পিক-টাইম যানজটকেও তীব্র করেছে।

বছরের পর বছর ধরে, মোহিউদ্দিন তিনটি সড়ক দু*র্ঘটনার সম্মুখীন হয়েছেন, যার মধ্যে দুবাই-শারজাহ মহাসড়কে একটি দু*র্ঘটনাও রয়েছে যা তিনি স্পষ্টভাবে স্মরণ করেন। “আমি সবকিছু দেখেছি – পেঁচানো ধাতু, আ*গু*ন, আ*ঘা*ত, এমনকি মৃ*ত্যু,” তিনি বলেন। “আমি যখন কাজে যাই, তখন আমি ইতিমধ্যেই ক্লান্ত।”

দীর্ঘ যাতায়াত তার পারিবারিক রুটিনকে নতুন রূপ দিয়েছে। “আমি যখন বাড়িতে ফিরি, তখন আমি আমার বাচ্চাদের সাথে খেলতে খুব ক্লান্ত হয়ে পড়ি,” তিনি বলেন। “আমি সাধারণত সূর্যাস্তের ঠিক পরে ঘুমিয়ে পড়ি, কেবল সুস্থ হওয়ার জন্য, এবং যখন আমি ঘুম থেকে উঠি, তখন আমার পরিবার ইতিমধ্যেই ঘুমিয়ে পড়ে। আমি কেবল সপ্তাহান্তে তাদের দেখতে পাই।”

মোহিউদ্দিনের মতো বাসিন্দাদের জন্য, পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য সরকারের নতুন ১৭০ বিলিয়ন দিরহাম পরিকল্পনা – যার মধ্যে উত্তর আমিরাতকে আবুধাবিতে সংযুক্ত করার চতুর্থ জাতীয় মহাসড়কও রয়েছে – সংক্ষিপ্ত এবং নিরাপদ ভ্রমণের আশা জাগায়। প্রকল্পটি E11 এর মতো বিদ্যমান করিডোরের উপর চাপ কমানোর সাথে সাথে মানুষ এবং পণ্যের মসৃণ চলাচলকে সমর্থন করবে।

তবে, তিনি মানুষ কোথায় থাকে এবং কাজ করে তা নিয়ে একটি গবেষণার আহ্বান জানিয়েছেন। “প্রযুক্তি এতে সাহায্য করতে পারে — হয়তো এমন একটি অ্যাপ যা যাতায়াতের ধরণ নির্ধারণ করে।” তিনি বিশ্বাস করেন যে গণপরিবহনের উন্নতি এবং আবাসনের দাম মোকাবেলা আরও টেকসই সমাধান দিতে পারে। “যদি মেট্রোর প্রবেশাধিকার সম্প্রসারিত করা হয়, তাহলে আরও বেশি মানুষ এটি ব্যবহার করবে,” তিনি বলেন। “গণপরিবহনের খরচ কম হবে এবং দ্রুত ফলাফল আসবে।”

শক্তিশালী নিয়ম
দুবাইয়ের ৫৪ বছর বয়সী রশিদ সাইফ আল বেদওয়াই বলেন, যানজট উৎপাদনশীলতার ক্ষেত্রে একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। “আমরা প্রতিদিন রাস্তায় ঘন্টা নষ্ট করি,” তিনি বলেন। “এটি সভা, অ্যাপয়েন্টমেন্ট এবং ব্যবসায়িক সুযোগ বিলম্বিত করে।”

তিনি সংযুক্ত আরব আমিরাতের পরিবহন নেটওয়ার্ক আধুনিকীকরণে অব্যাহত বিনিয়োগের প্রশংসা করেন এবং চালকদের আচরণ এবং যানবাহনের নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য পরিপূরক প্রচেষ্টার আহ্বান জানান। “সমস্যাটি কেবল রাস্তা নয়,” তিনি বলেন। “এটি চালকদের সচেতনতা সম্পর্কেও। কিছু পুরানো গাড়ি অনিরাপদ হওয়া সত্ত্বেও এখনও রাস্তায় রয়েছে এবং অনেক চালক নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের মৌলিক নিয়মগুলি অনুসরণ করেন না।”

রশিদ বলেন, শক্তিশালী যানবাহন পরিদর্শন, কঠোর প্রয়োগ এবং জনসচেতনতামূলক প্রচারণা সড়ক নিরাপত্তা আরও উন্নত করতে পারে এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতকে দেশব্যাপী যানজট এবং দুর্ঘটনা হ্রাস করার লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করতে পারে।

‘চাপ এবং অস্বস্তি’
শারজার বাসিন্দা জামিলা আহমেদ, যিনি প্রতিদিন কাজের জন্য দুবাই যান, তিনিও একই রকম উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। “যাত্রা, যা আদর্শভাবে ছোট হওয়া উচিত, এখন তীব্র যানজটের কারণে প্রতিটি পথে এক ঘন্টারও বেশি সময় লাগে, যা একটি সাধারণ গাড়িকে দীর্ঘ এবং ক্লান্তিকর অগ্নিপরীক্ষায় পরিণত করে,” তিনি বলেন।

তিনি ব্যস্ত সময়ে ক্রমাগত যানজট এবং ধীরগতির যানজটকে “চাপপূর্ণ এবং অপ্রত্যাশিত” বলে বর্ণনা করেছেন, উল্লেখ করে যে রাস্তায় সময় নষ্ট হওয়া তার দৈনন্দিন জীবনকে গভীরভাবে প্রভাবিত করেছে। “যানজটে এত সময় ব্যয় করা অনেক চাপ এবং শারীরিক অস্বস্তির কারণ হয়। এটি আমার দিনটি নেতিবাচকভাবে শুরু করে এবং বাড়ি ফেরার সময় আমাকে ক্লান্ত করে তোলে। একজন মা হিসেবে, আমার বাচ্চাদের সাথে কাটানোর জন্য খুব বেশি সময় বাকি থাকে না,” তিনি বলেন।

জামিলা বলেন যে তিনি সরকারের নতুন পরিবহন পরিকল্পনা সম্পর্কে আশাবাদী। “এটি ট্র্যাফিক সমস্যা সমাধানের জন্য একটি স্পষ্ট প্রতিশ্রুতি দেখায় এবং রাস্তায় যানবাহনের ক্রমবর্ধমান সংখ্যা পরিচালনা করার জন্য এটি একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ,” তিনি বলেন। “একটি সংক্ষিপ্ত, কম চাপযুক্ত ড্রাইভের অর্থ হবে আরও ব্যক্তিগত সময়, দৈনন্দিন উদ্বেগ হ্রাস এবং কর্মজীবনের সাথে আরও ভাল ভারসাম্য।”

তিনি আরও বলেন যে নিয়োগকর্তারা যাত্রীদের চাপ কমাতেও ভূমিকা পালন করতে পারেন। “আমি আশা করি কোম্পানিগুলি কর্মঘণ্টা হ্রাস বা দূরবর্তী কাজের মতো আরও নমনীয় বিকল্প গ্রহণ করবে,” তিনি বলেন। “এটি মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নত করতে নতুন রাস্তাগুলির মতোই সাহায্য করবে।”